Pour sa 5ème génération, Audi a souhaité garder les lignes extérieures dynamiques qui font sa renommée. Même si au premier coup d'oeil, cette berline présente 90 % de changement au niveau de ses pièces. Afin d'améliorer son agilité et sa tenue de route, la A4 a été délesté de 110 kg (donc 6 kg au niveau du train avant). Côté motorisation, vous pourrez choisir entre 3 motorisations essence (de 150 à 252 ch) et 4 motorisations diesel (150 à 272 ch) avec la possibilité d'un mode "ultra" vous permettant de faire des économies à la pompe uniquement pour les moteurs diesel.
Nous avons également remarqué une épuration au niveau du tableau de bord avec un écran digital 7 pouces ainsi qu'un écran digital au niveau du cadran permettant une visibilité plus facile au niveau du poste de conduite. Les commandes au volant ainsi qu'une bonne insonorisation finiront de vous convaincre. Le confort des passagers a été amélioré permettant à 2 adultes de s'installer à l'arrière sans être recroquevillé. Le volume du coffre, 480 L minimum et 965 L au maximum, reste le même par rapport à la précédente version.
Vous pouvez comparer cette berline avec le modèle BMW série 3 et à la Mercedes Classe C. L'entrée de gamme de chez Audi est de 30850 ? pour un moteur essence et 34250 ? pour un moteur diesel reste trés raisonnable en comparaison des modèles BMW et Mercedes.
Nous avons 6 niveaux de finition à vous proposer. Tout d'abord, l'A4 avant, puis la Business Line incluant la connectivité de navigation dont l'Audi smartphone interface. La finition Design ajoute la climatisation automatique 3 zones. Le modèle sport abaisse le châssis de 20 mm et apporte des suspension plus ferme, apportant à l'A4 un comportement plus sportif, s'ajoute également des sièges sport et des jantes 17 pouces. La finition S line dispose de jantes 18 pouces et enfin le modèle haut de gamme Design Luxe disposant de sellerie cuire et de tous les équipements de confort et de sécurité.
